Opel Frontera

1992 я выдаю

Ремонт и сервис автомобиля

Счета, данные внизу принадлежат поясам безопасности будьте вперед, будьте задние сидения.

ДВЕРИ

Пошлите двери они должны открыться и быть закрытыми изнутри автомобиля и он надежный, чтобы быть закрепленным в закрытом положении. На моделях с телосложением Разносторонний человек задняя дверь также должна быть надежным способом, прикрепленный и закрепленный в закрытом положении.

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Включите зажигание и вовлеките рог. Рог должен сделать чистый звук, который хорошо почувствован другими участниками торговли. Применение гонгов, сирен или рога 2 тонов, учрежденные, поскольку дополнительные детали он независимо недопустимый.
Он проконтролировал функционирование стиральных машин и screenwashes. Стиральные машины должны дать течение жидкости адекватного давления и расхода, и их сопла приведены в порядок, с тем чтобы течения доставали в высший край одной лобовое стекло.
Вовлеките стеклоочистители экрана вместе со стиральными машинами и он гарантировал себе, что щетки качественно вытирают лобовое стекло во всей гамме проспекта. На стекле они не должны нас быть potek и полосы дорожного фильма, намазанного, что ограничивает обзор водителем как в прямолинейных, и периферийных секторах поля зрения. Иначе замените щетки.
Выжмите педаль тормоза фута во включенное зажигание и попросите ассистента контролировать функционирование stoplights. Нажимая на педаль, stoplights должны загореться, и в otpuskaniye - чтобы смягчиться. Если только один stoplights не горит, тогда самое вероятное истощение лампы или электрический плохой контакт на голове лампы - причина банкротства (или сосед к нему). Если отказ был stoplights, он происходит, тогда нужно контролировать их замок безопасности, будьте выключателем. Не нужно исключать полностью также вероятность из одновременного истощения обоих ламп. Отказ ламп stoplights с выключения до otpuskaniye педали тормоза - доказательство плохого функционирования выключателя.

Счета сделали на автомобиле, который на земле

БЛЮДА РЕГИСТРАЦИИ ЧИСЛА РЕЕСТРА АВТОМОБИЛЯ

Вперед и задние блюда регистрации должны быть в удовлетворительном условии, чтобы быть надежным способом, прикрепленные и легкие для того, чтобы быть прочитанными.
Число реестра автомобиля (VIN), помещенный на Schild под колпаком должно быть разборчивым.

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Включите свет маркера и он гарантировал себе, что вперед, будьте задними размерами, и также лампы освещения освещенного блюда регистрации. Линзы и прожекторы должны быть чистыми, нетронутыми и - надежным способом соглашения. У целостности линз есть специальная стоимость в задних лампах, где этот мир поврежденного огня может быть дезориентированным у других участников торговли со знаком включения поддержки. Загрязнение линз - причина значительного снижения в интенсивности света, который вынуждено выходить из лампы.
Включите основные фонари и он гарантировал себе, что блоки то ли соседа, то ли ведя радиус, они функционируют обычно и с интенсивностью, идентичной обоим фонарям. Снижение в интенсивности люминесценции любого из основных фонарей связано обычно с нарушением качества электрических контактов или коррозией, сильной внутренним прожектором. Для существования растрескиваний и камней, оставленных как результат ударов оно разъедено медленный контроль основных фонарей. Такие недостатки недопустимые, во всяком случае обычно квалификация степени их серьезности - субъективный фактор. Он вспомнил, что все вооружения для освещения должны работать pianamente над первым переключением выключателей. Удар на блоке вооружения для освещения с целью его включения - недопустимая акция.
Основным фонарям нужно не только, чтобы быть приведенными в порядок, с тем чтобы не прикрепляться другие участники торговли способа мимолетного радиуса, но также снабжать адекватное освещение щебеночным основанием перед автомобилем. Счет регулирования направления основных фонарей сделан для способа оптического специального оборудования поэтому, в недостатке случая доверия в его правильности, которая нужна обращаться заранее к экспертам, чтобы вести счет и отложить условия фонарей.
Включив зажигание, он проконтролировал функционирование индексов кругов. Он гарантировал себе, что вперед, будьте спиной их они выпускают желтый свет и бить глаз с частотой приблизительно-два раза в секунду. Кроме того, обязательное требование - практичность указателей включения индексов eccita охрана инструмента. Включение света маркера и stoplights он не должен выполнить эффект на функционировании индексов кругов - если это не так, разум - обычно одеяло в плохом базовом качестве в блоках объединенных ламп спины. В тот же способ он убедился в практичности функционирования системы тревоги, которая должна работать то ли во включенный, то ли в поменянного - зажигания. Он проконтролировал условие линз (ты видишь наверху).
Он проконтролировал функционирование противотуманных фар. Обязательный счет обычно касается только противотуманной фары, учрежденной снаружи, что включено в оборудование основное и помещено одним из партий автомобиля. Фонарь должен быть надежным установленным способом и сделать блестящий, ostronapravlenny радиус света красного цвета. Лампа контроля за охраной инструмента (или в выключателе) также должна функционировать.

ТОРМОЗ ФУТА

У причины отделение они контролируют трубки тормоза для существования знаков потерь, следов коррозии, inaffidabilità закрепления, protertost и другой вред. Он проконтролировал цилиндр основного тормоза и блок усилителя пустоты тормозов на существовании знаков потерь, надежность закрепления и знаки чрезмерной коррозии то ли поддержку компонентов, то ли окрестность их элементы тела. Резервуар цилиндра основного тормоза должен быть надежным установленным способом; ели, которые он сделан из прозрачного материала, жидкий уровень должны быть в нем между вершиной и знаки понижаются в стенах.
Он повернул руль, с тем чтобы трубка из гибкой резины механизма тормоза во вперед справедливый могла быть рассмотренной. Аккуратно он проконтролировал трубку из резины для существования растрескиваний и знаков старения из резины. Самые легкие недостатки приходят в свет, сгибая трубку из резины в половине и их существовании, - почти неизбежные на сайтах, где трубка из резины связана с союзами. Он повернул руль против ареста слева, тогда - справа и он гарантировал себе, что трубка из резины не прячет в диске колеса, автомобильной покрышке или любом из подвижных компонентов отступления откладывания или руля. Просить ассистент выжимать сильно педаль тормоза контролирует трубку из резины для существования опуханий и знаков потери жидкости под давлением. Повторите счета для трубки из резины механизма левого тормоза. В случае открытия недостатков они делают необходимые замены.

Он проконтролировал трубки и трубки из резины линий тормоза для существования знаков вреда и старения из материала.

РУЛЬ МЕХАНИЗМА И ОТСТУПЛЕНИЯ ОТКЛАДЫВАНИЯ

Попросите ассистента заставлять вращать мало руль справа слева в гамме до моментов начала перевода оборота в колеса, сделанные функционировать. Он попытался оценивать в тот же момент размеры того, чтобы крутить педали я освобождаю руля до начала операции поворачивающего механизма. Размеры этой игры части дают информацию о степени износа петель стойки руля, износа и надежности закрепления сцепки связи колонны с поворачивающим механизмом или inaffidabilità закрепления, износа или нарушения регулирования действительно поворачивающего механизма. Крутить педали я освобождаю руля он не должен преодолеть 40 mm.
Попросите ассистента заставлять вращать сильно руль в обоих направлениях в гамме раньше круга колес, сделанных функционировать. В тот же момент он смотрит строго на поведение петель, эскизов и другие элементы поворачивающего управления и узлы их закрепления. Компоненты, показывая знаки износа, вреда, деформации или inaffidabilità закрепления они должны предотвратить или заменить. Если автомобиль оснащен системой гидроподкрепления колеса, он проконтролировал также надежность закрепления насоса системы и состояния и правильность напряжения его пояса гида. Система должна функционировать и не показать правильно знаки потери гидравлической жидкости или вред трубок из резины. Дополнительные счета могут стать более поздними, когда автомобиль поднят выше земли, и доступ под тем самым considerevolmente станет более простым.
Он убедился в гладкости приземления автомобиля и правильности высоты дорожного проблеска. Он гарантировал себе, что есть пустое достаточное помещение между компонентами отступления откладывания и отклоняющие проспекта сжатия, которое гарантирует скорость, полную отступления откладывания.

Счет состояния и надежность закрепления предохранительных покрытий поворачивающих яслей.

АМОРТИЗАТОРЫ

Нажмите последовательно на каждого из углов автомобиля, резко потом, выдавая это. Если амортизатор, поскольку он должен быть, угол должен выйти, и потом вернуться в нормальную ситуацию. Если угол автомобиля после otpuskaniye продолжается того, чтобы тряхнуться на вниз, амортизатор потерял свойства inumidimento.

СИСТЕМА ПРОИЗВОДСТВА ИСПОЛНЕННЫХ ГАЗОВ

Поместите в движение двигатель и, попросив ассистента сжимать бесформенную массу тряпок в сокращении трубки выхлопа, он проконтролировал всю систему для существования знаков потерь, которые показались в форме течений ritmicamente кнопки дыма или свистящий звук, который поступает прямо у источника потери. Он проконтролировал общее осуществление тяжелого шарфа, гарантируя себе, что уровень звука, сделанного в течение операции двигателя оплачивает подождавший автомобилем этого типа. В случае система в основном - в удовлетворительном условии, местные незначительные потери могут быть удаленными для способа remnabor специальный очевидно.

Счета, сделанные на автомобиле поднялись выше земли в колесах свободно поворачивающие

Poddomkratte автомобиль, закрепив это надежным способом на поддержке, прибыл под грузом осанки точек структуры автомобиля. Учредите поддержку, с тем чтобы они не взяли контакт с компонентами отступления откладывания (включая вращая колеса во вперед). Он гарантировал себе, что все колеса не касаются земли, и управляемый они способны, чтобы вращаться у акцентирования против ареста.

РУЛЬ МЕХАНИЗМА

Он проконтролировал условие предохранительных покрытий из резины поворачивающих яслей. Он гарантировал себе, что на них не сокращения, отметил потерь и inaffidabilità закрепления повязок. Если направление оснащено системой гидроподкрепления, он проконтролировал его гидравлические трубки из резины из резины, трубок и узлы их соединения для существования знаков старения из материала, потерь, protertost и другой вред. Внимательно ты видишь все компоненты руля на существовании знаков закупорки или слишком трудного проспекта, потери ciuffi и другие устройства замка, и также следы чрезмерной коррозии элементов тела в 30-смовом радиусе вокруг узлов закрепления любого из компонентов.
Попросите ассистента вращать руль против ареста в начало слева, тогда справа. Он гарантировал себе, что в тот же момент руль компонентов (колонны, механизм и управление) смещается pianamente и свободно, и что любой из них (включая диски и автомобильные покрышки колес) не берет контакт с трубками из резины или трубками системы тормоза или никаким элементом тела автомобиля.

ВПЕРЕД ЗАДНИЕ СКОБКИ ОТКЛАДЫВАНИЯ И ОСАНОК КОЛЕС

Начинаясь у права вперед, последовательно он осуществил контроль условия осанок колес, сферическую поддержку отступления откладывания, вращательных узлов и оборудование компонентов отступления откладывания. Поскольку эта цель предпринимает колесо в точках на 3 и в течение 9 часов и сильно тянет ее. Существование любой игры части в перенесенных узлах недопустимое. Он проконтролировал случаи шипов из резины и в металле компонентов отступления откладывания для существования знаков старения или вреда из материала, и компоненты на существовании кривых, деформаций и знаках чрезмерной коррозии. Он проконтролировал существование всех ciuffi, стиральные машины замка или другое оборудование kontryashchy оборудования компонентов отступления откладывания. Он убедился в недостатке следов коррозии, сильной элементами тела в 30-смовом радиусе вокруг точек закрепления компонентов.
Существование любой чрезмерной игры части может быть учрежденным у введения между поддержкой компонента и его телом горы или большой отверткой и их использованием как рычагом. В тот же момент возможно учреждать, если износ осевого шипа - разум слабой точки, защелка закрепления или действительно время (часто они развиты при закрытых открытиях овальной формы).
Теперь предпримите колесо в точках на 12 и в течение 6 часов и повторите счет, описанный наверху. Заставьте вращать колесо, если контроль, который там не никакая точка zakusyvaniye в его осанке.
Повторите счет для второго колеса во вперед, и потом для обоих назад.

ВЕСНЫ И АМОРТИЗАТОРЫ

Он проконтролировал собрания яслей обесценения отступления откладывания для существования знаков потери жидкости, коррозии, глубоких углублений прутьев поршней или вреда interiora. Кроме того, он убедился в надежности оборудования яслей.

Он проконтролировал покрытия из резины всех петель отступления откладывания (стрела) для существования вреда и знаков старения из материала.

Резко он вытащил колесо для проверки чрезмерной игры части осанок и компонентов отступления откладывания.

Он гарантировал себе, что лица цели весен винта правильно помещены в седла, и бар тела весны не нанесен вред коррозией, не оторванная и у него нет растрескиваний или других недостатков. Он проконтролировал надежность закрепления основных узлов, существование знаков чрезмерного износа, коррозии, растрескиваний, деформаций и другой вред компонентов и их шипы. Он убедился в недостатке знаков потерь и проклял трубок из резины или трубок (отступление откладывания гидравлического типа).
Контроль амортизаторы для существования знаков серьезных потерь (socheniye незначительный жидкости нормальное явление для некоторых типов амортизаторов). Он проконтролировал оборудование и шипы основных узлов для существования износа и вреда случаев блоков.

Он проконтролировал условие поддержки и шипы (стрела) амортизаторов.

АУКЦИОНЫ ВЛАСТИ

Повернув против ареста руль, последовательно заставьте вращать каждую из колес во вперед и он рассмотрел предохранительные покрытия петель угловых равных скоростей (HEAS) (где они заготовлены) на существовании растрескиваний и другом вреде. Он проконтролировал также надежность закрепления покрытий в случаи, оплачивающие повязки.

Продолжаясь заставления вращать колесо, он гарантировал себе, что аукцион власти не согнут и любым другим способом она не повреждена.

СИСТЕМА ТОРМОЗА

Если возможно, не демонтируя механизмов, он проконтролировал условие челюстей тормоза и дисков. Он гарантировал себе, что материал фрикционных ошибок не отнесен снаружи избыточно, и что на поверхности дисков не растрескивания, углубление, борозды и другие знаки чрезмерного износа.
Внимательно он проконтролировал условие твердых трубок тормоза под фондом автомобиля и гибкими трубками из резины задних механизмов тормоза. Существование следов чрезмерной коррозии, protertost, inaffidabilità закрепления связей соска трубок, и также он омрачается, знаки старения из материала, потери и опухания под давлением гибких трубок из резины недопустимые.
Он проконтролировал поддержку и доски механизмов тормоза для существования знаков потери жидкости для тормозов, которая говорит о нарушении качества гидравлической консолидации соответствующих компонентов.
Медленно оборот последовательно каждой из колес просит ассистента выжимать тормоз фута, и потом выдавать ее. Он убедился в тот же момент в практичности функционирования каждого из механизмов тормоза, и также, которое колесо вращает свободно в педали тормоза otpuskaniye. Не возможно контролировать эффективность операции механизмов тормоза без использования специального оборудования, какого бы бег суда (в присутствие соответствующей дороги и условия времени) - способен, чтобы раскрыть эффект получения автомобиля со стороны во время прямолинейного движения.
Он проконтролировал механизм управления тормоза стоянки для istrepyvaniye и паузы кабелей, чрезмерного износа и inaffidabilità закрепления эскизов. Просить ассистента быть направленным, и потом выдавание тормоза стоянки, он убеждается в надежности операции и otpuskaniye механизмов тормоза каждой из задних колес автомобиля.

СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПИТАНИЯ И ПРОИЗВОДСТВА ИСПОЛНЕННЫХ ГАЗОВ

Он проконтролировал условие резервуара горючего, трубок, трубки из резины и связи соска (включая связи на насосе, фильтре и карбюраторе / системе инъекции топлива). Все компоненты должны быть надежным способом соглашения и не иметь знаки потерь. Покрытие резервуара горючего должно быть закрытым надежным способом быть приведенным в соответствие на типе с требованиями, навязанными строителями автомобиля.

Он проконтролировал систему выдачи на всей длине для существования вреда поддержки и откладываний, надежности закрепления воротничков связей края секций и следов коррозии.

РУОТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ

Внимательно он смотрит последовательно на автомобильные покрышки всех колес как с внешней стороной, и изнутри, и также на всей поверхности защитника. Существование сокращений, растрескиваний, опухания, консолидация, стратификации защитника, и также выставка бечевки и структура автомобильной покрышки из-за износа или вреда недопустимая. Он убедился в плотности приземления оси автомобильной покрышки на краю диска колеса. Он проконтролировал приземление и условие клапана оценки автомобильной покрышки (сосок). Заставьте вращать колеса, контролируя диски для существования знаков деформаций, прежде всего на краю.
Он гарантировал себе, что автомобильные покрышки правильных соответствующих размеров на стандартных размерах, чтобы сделать автомобиля, установлены. Установка на оси автомобильных покрышек различного типа или размерах он недопустимый. Использование в нормальном функционировании автомобиля из резины запаса (плотного) специального типа недопустимое. Кроме того, автомобильные покрышки должны быть накачанными на с нужным давлением.
Для способа специальной адаптации мера они утомляют глубину модели защитника. Согласно правилам безопасности торговли, принятой теперь модель должна пройти точно на всей территории защитника и иметь глубину не менее 1,6 mm, по крайней мере, около трех четвертей ширины защитника. Верная одежда защитника на внешних и внутренних краях допустимая, во всяком случае, у нее должна быть форма непрерывного равного кольца и модель защитника на сайте снаружи плод должен пройти также. Любой чрезмерный износ перечисленный наверху может быть знаком нарушения регулирования углов установки колес во вперед, что должен быть проконтролированным, прежде чем автомобильные покрышки в конце концов ошибаются. Информация, наиболее подробно изложенная о типичной одежде защитников и регулирование углов установки колес во вперед видят в соответствующих Головах направления.

КОРРОЗИЯ ТЕЛА

Он проконтролировал все элементы осанки тела и структуру автомобиля на сайтах, подлежащих грузам существования знаков коррозии. И давая все элементы профиля структуры, пороги, рассерженные радиусы, ясли тела, поддержки и оборудование элементов отступления откладывания и руля, компоненты системы тормоза и пояса безопасности считаются преувеличенными. Коррозия, которая considerevolmente уменьшает металлическую толщину сайтов осанки тела автомобиля и производство их сабо, недопустимая. В этом случае автомобиль должен быть подчиненным ремонту тела.

Счет токсичности исполненных газов

Он подогрел двигатель до рабочей нормальной температуры и убедился в осуществлении предварительных требований в ведении счета регулирования кругов и качестве смеси того, чтобы бездельничать (то есть система зажигания обычно функционирует, и элемент фильтра воздуха - в удовлетворительном условии).
Прежде чем измерения поднимают частоту оборота двигателя, чтобы оценить приблизительно в 2500 rpm и это держать на этом уровне около 20 секунд. Снова разгрузка поворачивается в индивидууме и он привык к дыму, который выходит трубка из выхлопа автомобиля. Если круги досуга очевидно преодолены, или в случае эмиссии с системой производства голубого темного или черного дыма ясно значительный в течение времени больше, чем в 5 секундах, автомобиль должен быть подчиненным ремонту. Голубой дым - знак сожженный масла причины (износ беретов maslootrazhatelny ядер клапанов, шипов направления клапанов, колец поршня или зеркала цилиндров), в то время как черный цвет возможен считать испытание неполного горения топлива (загрязнение элемента фильтра воздуха, чрезмерный riarricchimento смеси или другие проблемы в операции карбюратора или системе инъекции топлива).
Если круги досуга и внешнее условие разгрузки нормальны, нужно измерять для способа анализатора содержания газов, исполненных в разгрузке monossido углерода (COSÌ) и гидроугольных связей. Больше далеко предполагается, что такой анализатор может быть сдавать внаем, или он одолжен - иррациональный, чтобы это купить для радующего механика. В качестве альтернативы нужно поворачиваться, чтобы вести этот счет на деле ремонта автомобиля, где котировки этого типа работ обычно довольно умерены.

ПРОБЛЕМА С (QUALITÀ СМЕСИ)

Ведя этот счет, нужно вестись требованиями правила торговли, навязанные содержанию С в газе разгрузки.
Если не возможно доводить до конца снижение в уровне содержания С раньше его удара в допустимых пределах (предполагается, что с других точек зрения системы электрического питания и зажигания они функционируют правильно), нужно принимать существование износа, сильного карбюратором или любой недостаток системы инъекции топлива. На карбюраторах, оснащенных с началом автоматическое оборудование, возможно, что воздушная дверь не выдана подходящим способом.
Выбор, когда, ТАКИМ ОБРАЗОМ, уровень отвечает в требование требования правил торговли, возможен, но преодолевает норму, учрежденную изготовителем.

ПРОБЛЕМА ГИДРОУГОЛЬНЫХ СВЯЗЕЙ

Гарантируя себе, что уровень содержания в исполненном COSÌ газы нормален (или они это доводят до конца), он переходит к измерению содержания в разгрузке углеводородов. Он не должен преодолеть 1.200 частиц на миллионе. Если автомобиль не подчиняется в этом испытании на кругах солнца, повторите это с частотой оборота двигателя в 2000 rpm; если теперь содержание углеводородов прибывает в норму, счет может считаться успехом, что он произошел.
Чрезмерное содержание в исполненных газах гидроугольных связей может быть маслом, которое жжет знак, во всяком случае, с не самой маленькой степенью вероятности он может быть вызванным также неполное горение топлива. Возможно включать в числе возможных причин:
a) Плохое условие свечей или ошибочное помещение пустое свечи.
b) Нарушение установки угла повышения зажигания.
c) Пустое ошибочное помещение клапанов.
d) Давление низкого сжатия в цилиндрах.
Он помнит также, что чрезмерное содержание углеводородов в исполненных газах может быть последствием нарушения функционирования каталитического трансформатора (это включено в пакет автомобиля).